Sverige är ett av världens säkraste länder när det gäller barn i bil. Men forskning som Folksam publicerade 2025 visar något som ändå väcker frågor: många av de barn som omkommit i trafikolyckor hade kunnat överleva – med rätt skydd.
Studien bygger på en genomgång av samtliga dödsolyckor i Sverige där barn (0–6 år) varit passagerare i bil mellan 1992 och 2024. Totalt omfattar materialet 99 barn.
Nästan hälften hade kunnat överleva
Det mest anmärkningsvärda resultatet är detta:
-
Upp till 48 % av barn i åldern 0–3 år hade kunnat överleva om de suttit bakåtvänt
-
Även bland barn 4–6 år bedöms 27 % potentiellt ha kunnat överleva med bakåtvänt åkande
Det handlar alltså inte om små marginaler – utan om skillnader som i många fall är avgörande.
Många satt inte enligt rekommendation
Studien visar också att många av de barn som omkom inte satt på det sätt som rekommenderas:
-
69 % av barn 0–3 år satt inte bakåtvänt
-
33 % av de yngsta barnen var helt utan skydd
-
Bland barn i åldern 4–6 år var 20 % obältade
Varför är bakåtvänt så mycket säkrare?
Små barns kroppar är fortfarande under utveckling. Huvudet är stort i förhållande till kroppen och nacken är känslig.
Vid en kollision skyddar en bakåtvänd stol genom att:
-
fördela krafterna över hela ryggen
-
minska belastningen på nacke och huvud
-
hålla kvar kroppen i stolens skyddande skal
I krocktester har belastningen på nacken visat sig vara upp till tre gånger högre i framåtvända stolar jämfört med bakåtvända.
Säkerhet är mer än bara rätt stol
Samtidigt visar studien att bilbarnstolen bara är en del av helheten.
Många av de allvarligaste olyckorna inträffade i äldre bilar med sämre krockskydd. I vissa fall var krockvåldet så högt att utgången sannolikt inte hade påverkats – oavsett vilken stol som användes.
Samtidigt syns en tydlig utveckling: i nyare bilar, med starkare kupé och bättre säkerhetssystem, ökar möjligheterna att överleva även svåra olyckor.
Barns säkerhet i bil handlar därför om flera faktorer som samverkar:
-
hur barnet sitter
-
hur skyddet används
-
och vilken bil barnet färdas i
När skyddet inte räcker
Det är också viktigt att vara nyanserad. Alla olyckor går inte att överleva.
I omkring 40 % av fallen var krockarna så allvarliga att utgången sannolikt inte hade kunnat påverkas. Ofta handlade det om mycket höga hastigheter eller kollisioner med tunga fordon.
Men det gör inte de övriga fallen mindre betydelsefulla.
Vad kan vi ta med oss?
Det kanske viktigaste är inte en enskild regel – utan en insikt:
Att använda rätt skydd, på rätt sätt, i en så säker bil som möjligt, ökar marginalerna när något oväntat händer.
Och även om Sverige redan har en hög säkerhetsnivå, visar studien att det fortfarande finns utrymme att minska riskerna ytterligare – ofta genom ganska enkla beslut i vardagen.